Rétromobile 2017

Dall’8 al 12 febbraio, il Parc des Expositions di Parigi ospita Rétromobile, il più importante salone europeo dedicato alle auto e moto classiche.

I numeri di Rétromobile sono da primato: 550 espositori, 500 vetture in mostra e oltre 100 club. Questa è la fotografia di uno dei saloni più interessanti per il mondo dei veicoli classici.
Una occasione che unisce business e mondanità facendo incontrare collezionisti ma anche puri e semplici appassionati provenienti da tutto il mondo.
Rétromobile è uno degli avvenimenti più importanti a livello europeo dedicato alle automobili e alle motociclette da collezione, dove a fare da protagoniste sono quelle vecchie signore che mantengono il fascino di un tempo, anzi lo vedono migliorare anno dopo anno senza alcuna invidia per i modelli di ultima e tecnologicissima generazione.

Peugeot e Citroen DS giocano in casa a Rétromobile

Il Gruppo PSA non può certo latitare al salone delle auto storiche, soprattutto dopo la nascita della nuova associazione Aventure Peugeot Citroën DS che da un anno tutela, gestisce, sviluppa e promuove il patrimonio di tutti i Marchi PSA.
Bando ai campanilismi e per la prima volta, Peugeot, Citroën e DS Automobiles saranno riunite in un unico spazio di 1200 mq , dove 20 veicoli d’epoca selezionati appartenenti ai Club di appassionati affiancheranno alcune concept car de l’Aventure Peugeot Citroën DS.
I 20 veicoli dei club sono stati scelti accuratamente in funzione dei temi scelti: Peugeot propone il numero 3, ricordando il significato della numerazione delle sue vetture; particolarmente rilevante un quadriciclo “Type 3”, primo modello Peugeot di serie commercializzato nel 1891, che ricorda che Peugeot esiste dal 1810, tra i pionieri dell’automobile.
“L’Amicale Citroën” Francia, presieduta da Alain Thuret, presenterà una selezione di veicoli commerciali, rari in un Salone come Rétromobile.
Per DS il colore sarà il tema dominante, ricordando che nel 1955, al Grand Palais, i colori della DS fecero scalpore al momento del lancio. Così quest’anno gli appassionati potranno vedere (qualcuno anche rivedere) le prime DS 19 dai colori pastello. Una grande boutique al centro dello spazio riunirà per la prima volta tutti i prodotti dei Marchi che sono stati sviluppati facendo riferimento alla storia.

Tributo Ferrari a Retromobile 2017

Il Salone francese dedica uno spazio alla Ferrari, selezionando una serie di modelli che meglio rappresentano lo spirito del Cavallino Rampante, dagli esemplari da strada a quelli da competizione, anche in onore della figura di Enzo Ferrari.
Dalle prime esperienze del Drake nelle gare, Retromobile vuole ripercorrere tutte le tappe che hanno portato il marchio italiano nella leggenda dell’automobilismo, passando per modelli come la Series 1 250 GT Cabriolet e la Ferrari 250 GT Berlinetta, riconoscendo anche il ruolo importante avuto dai designer Scaglietti e Pininfarina.

Il Lamborghini Polo Storico a Rétromobile 2017 con la prima 350 GT restaurata

La nuova divisione dell’azienda di Sant’Agata Bolognese che si occupa del restauro di vecchi modelli si presenta per la prima volta a Rétromobile 2017.
Debutto pubblico per la Lamborghini 350GT dal telaio numero 0121, uno dei primi 15 esemplari prodotti dalla Casa modenese.
Il modello è anche il primo ad essere restaurato dal Polo Storico, dopo 1.150 ore per il restauro di carrozzeria e interni, a cui si sono aggiunte 780 ore per i controlli delle funzionalità meccaniche ed elettriche. Lavorazioni che hanno seguito una filosofia precisa, quella di mantenere il più possibile l’originalità delle vetture attraverso l’utilizzo di ricambi originali Lamborghini, in alcuni casi appositamente ricostruiti.
Per garantire sicurezza e autenticità, una volta terminato il restauro sono stati effettuati alcuni test in pista per verificare l’affidabilità del motore e del suo impianto di raffreddamento e dei freni.
La verniciatura è stata effettuata utilizzando le stesse tecniche e la stessa formula della miscela nitroacrilica originale, che ha contribuito a conferire alla vettura un’eleganza particolare. I cerchi originali sono stati restaurati e autenticati dal fornitore dell’epoca, Ruote Borrani e, come nel primo allestimento, montati con pneumatici Pirelli Cinturato 205 R15.
Fregi e marchi originali conservati con cura dall’appassionato proprietario completano l’autenticità dell’intera vettura.
Dopo la presentazione del prototipo 350 GTV al Salone dell’Auto di Torino del 1963, la 45GT fece il suo debutto al Salone di Ginevra del 1964, lanciando definitivamente il marchio Lamborghini sul mercato mondiale con un modello GT. Il motore 12 cilindri in lega di alluminio era l’evoluzione del prototipo GTV, adattato per una clientela sofisticata ed esigente, generando 270 CV con la sua cilindrata da 3464 cc.

FCA Heritage in mostra per la prima volta al Salone Rétromobile 2017

Il dipartimento che si occupa della promozione del patrimonio dei marchi italiani del gruppo, sarà presente per la prima volta al Salone Rétromobile di Parigi, con 8 modelli storici di Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.
Lo stand di FCA Heritage riproduce l’atmosfera delle officine degli anni Cinquanta, attraverso una selezione accurata di materiali e fotografie d’epoca che illustrano le attrezzature disponibili nelle officine meccaniche di quel tempo.

Il pubblico potrà così godere della vista di rarissimi prototipi esclusivi come pure riscoprirne la versione di serie o rarissime versioni.
Alfa Romeo è presente con due modelli: una 2600 Sprint del 1962, scaturita dalla matita di Giorgetto Giugiaro e una 2600 SZ Prototipo (1963), con passo della versione Spider accorciato e la carrozzeria caratterizzata da un corpo vettura filante ed essenziale, dalla vistosa coda tronca, leggermente incassata come sulle vetture da competizione, e da un frontale molto caratteristico, dominato da uno scudetto di grandi dimensioni.
 

Due modelli esposti anche per Fiat: una Nuova Fiat 500 D (1964), prodotta in oltre 640.000 esemplari dal 1960 al 1965 e una 500 Gamine (1968) caratterizzata da una carozzeria neo-retro riportata in auge dai designer dell’epoca per affascinare la clientela giovane e anticonformista dell’epoca, sensibile a qualsiasi unione fra nostalgia e modernità.
Molta attenzione per la fantastica e rarissima versione Gamine del 1968 sviluppata da Vignale, con la quale intende onorare i festeggiamenti per il sessantesimo anniversario della mitica 500, che cade proprio nel 2017. Si tratta di una minuscola Spider particolarmente esclusiva, progettata a partire da una Nuova 500 F. Mantenendo tutte le caratteristiche tecniche, differiva solo per il suo pianale rinforzato con tubi d’acciaio e per i longheroni laterali dalla forma di due semi-corone, che componevano l’abitacolo. La Gamine venne prodotta in 400 esemplari tra il 1967 e il 1971. Il modello esposto fa parte di una collezione privata.

Due Lancia Flaminia rappresentano il marchio di lusso italiano. Una Flaminia Coupé (1958) realizzata e progettata dallo studio di Pininfarina. Il modello si distingue per le proprie forme sinuose, sportive e chic ed è facilmente riconoscibile grazie alla presa d’aria, piuttosto voluminosa, situata sopra al cofano. Il modello fu prodotto da Pininfarina tra il 1959 e il 1967. Ne furono costruiti 5.236 esemplari.
La Flaminia Loraymo (1960), prodotta in esemplare unico, è basata su un telaio Flaminia Coupé ed è stata concepita dal designer industriale Raymond Loewy, noto per l’iconica bottiglia in vetro della Coca Cola ed il marchio delle sigarette Lucky Strike. Loewy disegnò questo modello unico per suo uso personale e la fece realizzare dal carrozziere torinese Rocco Motto.
Due i modelli anche per Abarth: una 1000 Monoposto Record (1960) frutto della collaborazione tra Fiat, Abarth, Pininfarina e il Politecnico di Torino e una 1000 Bialbero (1963), vera e propria auto da corsa, testimone dell’acutezza e dell’abilità di Carlo Abarth nelle elaborazioni
L’esemplare esposto a Rétromobile è tra i modelli realizzati, a partire dal 1963, dalla carrozzeria Sibona & Basano.

Debutto mondiale al Salon Rétromobile 2017 per il progetto Land Rover Classic

Dopo Jaguard, anche l’altro marchio inglese lancia il suo programma di restauro e Rétromobile è l’occasione per presentare il primo lavoro, una Range Rover Classic 3 porte del 1978.
Il programma di restauro prevede all’inizio la messa a nuovo di 10 modelli, offrendo ai clienti una opportunità unica di acquistare una Range Rover originale, dal momento che l’intervento è del tutto conservativo e mira a mantenere l’autenticità del veicolo, secondo le specifiche di produzione degli anni ’70.
Al fianco del suv di lusso anche la Jaguard New Original XKSS.

Testo di Alessandro da Rin Betta