Dal motoquartiere di Milano esce un’altra perla, la Bonneville SE di Aniba Motorcycles. Come ci conferma Fabiana di Aniba, su questa Bonneville “non ci sono grossi sconvolgimenti” e, se “sconvolgere” del tutto una moto richiede inventiva e una montagna di ore di lavoro, un restyling efficace e portato a termine con quasi tutte le parti originali può rivelarsi altrettanto sfidante.
[Another gem sees the light in the so called moto-neighborhood in Milan: the Bonnivelle SE customized by Aniba Motorcycles. Our friend Fabiana from Aniba confirms that this bike “has not undergone any radical modification” and, if a radical modification requires creativity and a lot of work, a good restyling, which keeps the majority of the original parts, can be challenging either].
Come chiariscono da Aniba Motorcycles, è stata sostituita la sella, accorciato il telaio nella parte posteriore e verniciato il serbatoio di un colore nero opaco. Gli scarichi sono aftermarket, mentre il manubrio è un widebar piega singola. Il contagiri è stato eliminato dalla strumentazione e posizionato centralmente. Il blocchetto di accensione è stato spostato sul lato sinistro del telaio, sotto il serbatoio mentre il logo Triumph è stato rimosso, e al suo posto campeggia oggi una scritta un pò più moderna.
[Our friends from Aniba Motorcycles clarify that the seat was changed, the rear frame chopped and the tank is now opaque black. The exhaust system comes from a local craftsman while the handlebars are a nice and elegant widebar.The rev counter has been taken off from the original position. The ignition switch is on the left side, while the original logo Triumph was removed to make room for a cooler decorative space].
Photo credits: Aniba Motorcycles for Rust and Glory
