Le capitali europee della New Wave of Custom Motorcycles sono due: Milano e Parigi. E’ in queste città che si preparano alcune tra le più belle moto al mondo, è dal moto-quartiere Isola e dal 17° arrondissement che si propagano i trend che influenzano moltissimi altri costruttori, grandi e piccoli, conosciuti o “privati”. Questa DR 650 del ’94 ribattezzata “The Arsenale” arriva proprio dalla capitale francese dove i ragazzi di Blitz, due tizi barbuti e super-cool, hanno individuato una base finora snobbata dai preparatori e dai loro clienti (DR 650, se ne trovate una non pensateci troppo) e ne hanno fatta una tracker nera, leggera, potente e cattiva.
[Milan and Paris are the European capitals of the New Wave of Custom motorcycles: everything that happens in the moto-neighborhood Isola and the 17th arrondissement influences all other builders, big or small, well-known or “private”. This ’94 DR 650, named “the Arsenale” by its creators, comes from the French capital where Blitz Motorcycles, a company owned by two bearded and super-cool folks, found a donor motorcycle which has often been disregarded by many builders and their customers. Out of it, they created this black, light and powerful tracker].
Cosa ci colpisce di più? Innanzitutto il colore: nero, motore compreso per il quale è stata usata una vernice speciale resistente alle alte temperature. Il manubrio, bellissimo e perfettamente in linea con lo stile della moto, è di origine Triumph mentre il faro giallo, come ben si conviene sui mezzi francesi, viene da una macchina da rally dove era impiegato per l’illuminazione supplementare.
[The color is total black, with a hight temperature resistant painting for the engine. The handlebar comes from a vintage Triumph while the yellow square light finds most probably its origins in the auxiliary lamps set of a rally car].
Photo credits: Gary Jézégabel
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