BMW R 65 “Scramblìn” by Punto Moto Vicenza

Si, c’è vita anche fuori Milano. E se per “vita” intendiamo cultura delle due ruote e capacità di realizzare moto speciali dal fascino indiscusso, la provincia Italiana ha davvero tanto da offrire. E’ dunque con grande orgoglio e un pizzico di campanilismo che vi presentiamo il lavoro di Punto Moto Vicenza, una storica officina la cui fama travalica i confini della città per l’abilità dei due soci, Alberto e Romeo, nel restauro e nella preparazione di storiche e special, in particolare su base Honda e BMW.
Per quanto riguarda la trasformazione in “Scramblìn” (traduzione vicentina di scrambler) di questa R 65, come ci spiega Alberto “sono partito dalle richieste del cliente che desiderava una tuttofare con gomme tassellate e un look basato sulle dirt bike degli anni ’60 e ’70. Mi sono dunque dotato di uno schema di lavoro fatto di foto e schizzi e ho definito gli accostamenti cromatici e le misure di sella e parafanghi. Dopo di ciò, ho indossato la tuta e mi sono dato da fare, monitorando insieme al cliente gli avanzamenti per cambiare strada senza problemi se una determinata modifica potesse non piacere”.

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Quanto alle modifiche apportate, Alberto ci ha fornito un elenco piuttosto dettagliato che siamo felici di condividere con voi.
Per quanto riguarda le ruote, è stata realizzata una verniciatura a polvere di colore nero lucido dei cerchi con montaggio pneumatici TCK Continental, nonché la sostituzione della pinza disco anteriore e delle pastiglie per una maggiore e sicura frenata. Le forcelle sono state riviste per una taratura più rigida e i foderi riverniciati anch’essi in nero lucido. Si è poi provveduto al montaggio dei soffietti, per un effetto vintage di maggiore impatto. La pompa del freno è Nissin, con leva lucidata a specchio per accordarsi perfettamente al manubrio “Rental Cross”, anch’esso lucidato (così come la piastra e il piantone dello sterzo) e senza traversino. Alle estremità del manubrio sono stati montati degli specchi piccoli e bassi. I parafanghi sono stati realizzati su misura e quello posteriore accompagna il telaio modificato e tagliato.

01 - modificata

Il serbatoio è quello di un K 100 sabbiato e molato a mano, verniciato con una speciale vernice trasparente opaca. Le nuove misure hanno richiesto la modifica dell’ impianto elettrico e dell’accensione con la costruzione di supporti telaio adatti a ospitare le bobine di accensione al centro del telaio.
Le marmitte sono su misura e si è provveduto anche alla fasciatura dei collettori di scarico mentre il cardano e la coppia conica sono verniciati in nero lucido al fine di creare un contrasto cromatico con le parti metalliche e opache delle moto.I carburatori, rivisti in ogni singola componente, hanno ora i filtri conici. Alberto va particolarmente orgoglioso del montaggio degli ammortizzatori Marzocchi a gas derivati da una moto da cross anni 70 con interasse accorciato, corpo sabbiato, accessori lucidati e molla nera.

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Photo Credits: Punto Moto Vicenza for Rust and Glory

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