Yamaha XV950 R Dragger: la Intermot custom bike di Marcus Walz

La nuova Intermot custom bike è la Yamaha XV950 R, trasformata in una dragger estrema ed essenziale dal team di Walzwerk del customizzatore Marcus Walz. Già protagonista delle sprint race Essenza, è attesa a Glemseck 101.

Yamaha XV950 R Dragger, la moto testimonial di Intermot by Walzwerk di Marcus Walz

La Yamaha XV950 R Dragger succede alla Ducati Scambler Cafe Racer. La moto giapponese è la nuova Intermot Custom Bike, la moto testimonial di Intermot Customized, area dedicata alla personalizzazione delle moto lanciata nel 2016 da Intermot, fiera internazionale della moto di Colonia, per stimolare l’appetito di espositori e visitatori cavalcando l’onda del filone delle moto cafe racer e special.
Come per la moto di Borgo Panigale, anche questa special è frutto del lavoro del team della Walzwerk, officina di moto special del customizzatore tedesco Marcus Walz.

La Yamaha XV950 R Dragger nelle gare sprint Essenza

L’attività promozionale prevede un tour europeo che vedrà la Yamaha XV950R Dragger impegnata nelle gare sprint Essenza e la prima è già andata: infatti la special by Walzwerk ha gareggiato nella serie di sprint Essenza al Festival di Mothléry in Francia. Alla guida c’era Mai-Lin Senf, nota stuntwoman, acrobata motociclista e modella.
Il prossimo appuntamento è fissato per l’1 settembre allo Sprintfestival Glemseck 101, il più importante appuntamento europeo dedicato alle moto special. Ad aprire il gas a manetta sulla sella della Dragger di Marcus Walz questa volta ci sarà Christoph Werner, Senior Vice President della fiera di Colonia che già non vede l’ora di provare il brivido della bandiera a scacchi lungo il rettilineo dello spettacolare scenario dell’ex circuito di Solitude.
Nella serie di gare di sprint Essenza non vince solo chi taglia per primo il traguardo, ma anche la moto dalla forma e dal design azzeccati e le dotazioni più convincenti. La Yamaha 950 R Dragger di Marcus Walz sarà in lista nella votazione online che si svolge sul sito delle gare sprint.

Yamaha 950 R Dragger by Marcus Walz

Ma com’è la Intermot Bike 2018?
Questa volta il team della Walzwerk ha scelto una Yamaha XV 950 R e nell’arco di due mesi l’ha rivoluzionata da un punto di vista della ciclistica e l’ha spogliata di quello che poteva fare anche a meno da quello estetico e tecnico.
Scendendo nel dettaglio, questa dragger ha un nuovo serbatoio in acciaio realizzato a mano (abbinato ad un casco anch’esso in color oro e look metalflake disegnato da Danny Schramm) e l’importante parte posteriore è stata ricavata da un unico pezzo di lamiera di alluminio.
La SC-Project ha prodotto degli appositi scarichi in titanio perché oltre all’occhio anche l’orecchio vuole la sua parte.
Anche gli ammortizzatori posteriori sono stati realizzati su misura da Touratech-Suspension mentre la forcella è opera della Wilbers.
Moto testimonial sì ma deve essere anche una moto competitiva nelle gare sprint: così la potenza del motore delle bicilindrica giapponese sale da 60 a 70 cavalli.

Ph. Credits: Facebook/Walzwerk-Racing; Facebook/Intermot; Intermot

Testo di Alessandro da Rin Betta