La Primavera degli eventi più belli del mondo prosegue a Biarritz, Francia, con il Wheels and Waves, che ci vede tra i suoi aficionados dal 2015. Non solo special, ma anche moto vintage, alcune rarissime ed utilizzate quotidianamente dagli irriducibili del tutto ferro e zero plastica, come piace a noi. Quest’anno al Wheels and Waves abbiamo portato “la Giallona”, una BMW R80 G/S che abbiamo guidato da Verona a San Sebastian godendoci di diritto l’ingresso nella tribù dei motociclisti più folli e creativi del mondo. E infatti, anche quest’anno, oltre alle migliaia di appassionati da ogni dove, non potevano mancare i grandi nomi del customising mondiale: da Go Takamine di Bratstyle a Blitz Motorcycles, da Herencia Custom Garage agli Anvil di casa nostra.
La vista del quartier generale del Wheels and Waves a Biarritz dallo stand di Hedonic
Go Takamine di Bratstyle, uno dei preparatori più influenti al mondo
Sfortunatamente ci siamo persi El Rollo, la gara di Flat Track del mercoledì pomeriggio che – a quanto pare – è stata ancora più combattuta e divertente dell’anno scorso. Eravamo però in prima fila alla Punk’s Peak Race, la gara di accelerazione sul quarto di miglio alla quale partecipano sia cinquantini e centoventicinque due tempi (“La Copita”), sia moto vintage e special preparate. Inutile dire che lo stile, non solo le prestazioni e l’abilità di pilota, è ciò che fa la differenza, soprattutto nella “Copita” dedicata ai cinquantini. Guardare le foto per credere.
Lo stand BMW: vintage e contemporaneo in perfetta armonia
La mostra Artride Exhibition ha confermato la missione culturale del Wheels and Waves, dove la componente artistica è preponderante e assolutamente fondamentale per connotare lo spirito dell’evento. Le moto esposte, insieme ai quadri, alle foto e alle tavole da surf e da skateboard, sono vere opere d’arte, che mettono in luce tanto la capacità di creare manualmente, quanto un’abilità fuori dal comune in termini di creatività e design. E uno dei personaggi più creativi presenti a Biarritz era certamente Steve Caballero, skateboarder tra i più forti al mondo, membro della leggendaria Bones Brigade e musicista apprezzatissimo. Ora vi lasciamo alle foto, certi di portarvi, per 5 minuti del vostro tempo, in un mondo fiabesco di ferro, rumore e onde dell’Oceano.
La mostra Artride con le opere di Richard Vincent
Preparazione alla “Copita”
Lo spazio dedicato a BMW alla Artride
La moto è arte e bellezza al Wheels and Waves
Una Harley Davidson del 1947, usata quotidianamente dal suo proprietario
Una Norton “Rust and Glory”: vissuta al punto giusto
La rarissima e affascinante Honda XL 500R Paris Dakar
Blitz Motorcycles
Brough Superior nuove e vintage
Impossibile non notare la BMR RNineT Racer
Altrettanto vale per la R NineT Urban GS, con colorazione di ispirazione Dakariana
Honda Special su base CB-X a sei cilindri
Honda Special su base CB-X a sei cilindri
BSA Scrambler: fascino indiscusso
Una Moto Guzzi tracker: la prima che ci capita di osservare
Le moto da motoalpinismo migliori sono le spagnole: ecco una Montesa
BMW vintage preparata da gara
La Yamaha che Jig Saw Motorcycles ha realizzato per Faster Sons
Norton Commando in centro a Les Halles di Biarritz
Una Honda Tracker “Americana”
Ancora le mitiche trial / regolarità Montesa
Triton: la regina delle cafe racer dell’epoca d’oro
Una Triumph pre-unit Trackmaster alla Punk’s Peak Race
Special di Anvil per derapare sul ghiaccio su base Scrambler Ducati
Harley Davidson all’Artride
Moto di inizio secolo scorso: le Sunbeam
Meravigliosa cafe racer su base BMW R 100RS
Ducati con preparazione racer e dettagli straordinari
Indian all’Artride
Lo skateboard ha avuto un ruolo fondamentale quest’anno al Wheels and Waves
Photo credits: Rust and Glory
Commenta con Facebook