Rust and Glory | Motorcycle grace

Vintage, special, instant classics. Storia, anarchia, cultura e follia della produzione motociclistica degli ultimi 100 anni.

  • Home
  • Chi siamo
  • Ambiente e Outdoor
  • Racconti e Saggi
  • Culture ‘n Style
  • Vintage
You are here: Home / Culture 'n Style / Il Motor Bike Expo 2017 ha dato il colpo di kickstarter

Il Motor Bike Expo 2017 ha dato il colpo di kickstarter

17 gennaio 2017 by Rust and Glory Leave a Comment

IMG_8385

Che sia mono, bicilindrico o a frazionamento elevato non importa. Ciò che conta è che, con una pedalata decisa, si è avviato oggi il motore del Motor Bike Expo. Il regime è ancora al minimo e il gruppo termico ci metterà ancora un po’ a scaldarsi. Dobbiamo avere pazienza e aspettare venerdì per poterci saziare di custom, di cafe racer, di scrambler, di gare, di raid e di racconti di viaggio. La fiera di Verona, infatti, è tutto questo e molto di più con i suoi 7 padiglioni e i 22.000 metri quadrati per le esibizioni all’esterno. Il tutto a soddisfare gli attesi 150.000 visitatori e, forse, anche di più visto il momento di ripresa del mercato.

IMG_8381

La conferenza stampa tenutasi oggi ci ha trasmesso un’anticipazione dei contenuti della fiera. La parte del leone, con 3 padiglioni (i numeri 1, 2, 3) la faranno le custom che sono la ragione per cui è nato il Moto Bike Expo e il tipo di moto che ha consacrato Verona come un appuntamento imperdibile per gli appassionati di tutto il mondo. Al padiglione 4 ammireremo le special e le cafe racer, con la partecipazione dei più importanti preparatori italiani e internazionali. Al padiglione 5 saranno presenti le case, mentre il 6 sarà dedicato al turismo. Il padiglione 7 sarà imperdibile con le moto da enduro preparate per i raid (saranno presenti alcuni modelli dakariani) e i ciclomotori della Mosquitos Way. Un enorme paddock con moto e auto irresistibili sarà allestito all’interno del padiglione 9. Per chi è interessato a incontrare i suoi idoli di infanzia e di oggi, ricordiamo che al Motor Bike Expo saranno presenti Piero Pelù, Terence Hill e il grandissimo Franco Picco, che all’età di 61 anni ha appena concluso la sua venticinquesima Dakar. Non conosciamo i giorni e gli orari della loro partecipazione, ma con un po’ di fortuna potremo scambiarci quattro chiacchiere.

IMG_8383

Gli organizzatori della fiera ci vogliono bene, e sanno che – anche se i battenti non sono ancora aperti – possono farci felice con qualche modello particolare di special, come quelle realizzate da Mr. Martini e che ammiriamo in queste foto.

IMG_8384

IMG_8382

Redazione Rust and Glory

Share

Ti potrebbe interessare anche...

  • Motor Bike Expo 2019Motor Bike Expo 2019
  • Motor Bike Expo 2020 – FotogalleryMotor Bike Expo 2020 – Fotogallery
  • Motor Bike Expo 2017. L’esplosioneMotor Bike Expo 2017. L’esplosione
  • Motor Bike Expo 2016. Dieci ragioni per esserci stati.Motor Bike Expo 2016. Dieci ragioni per esserci stati.

Filed Under: Culture 'n Style, General Tagged With: Motor Bike Expo, Mr. Martini

Friend me on FacebookFollow me on InstagramFollow me on Pinterest

Newsletter

Entra nel giro. Ricevi in anteprima le nostre ultime notizie.

La biblioteca Rust and Glory

Articoli recenti

Genio, poesia e scintillio al Motor Bike Expo 2023

Genio, poesia e scintillio al Motor Bike Expo 2023

28 gennaio 2023

Mr. Ralph Lauren: tentati dall’eccesso, scegliamo la moderazione

Mr. Ralph Lauren: tentati dall’eccesso, scegliamo la moderazione

25 gennaio 2023

Cagiva Aletta Rossa 125: la prima volta

Cagiva Aletta Rossa 125: la prima volta

23 gennaio 2023

10 auto, moto, oggetti che piacciono a noi e su cui investire nel 2023

10 auto, moto, oggetti che piacciono a noi e su cui investire nel 2023

19 gennaio 2023

Tag

Alfa Romeo auto d'epoca BMW BMW café racer bmw motorrad bobber Bombay Street Garage Bonneville brat brat style Café Racer Deus Ex Machina DGR Distinguished Gentleman's Ride Ducati Ducati Scrambler EICMA eventi flat track Harley Davidson Honda Honda CB 750 Honda Four Honda scrambler Indian Indian Motorcycles Kawasaki Land Rover modern classic moto d'epoca Moto Guzzi Motor Bike Expo MV Agusta Racer scrambler Special Sportster Steve McQueen Suzuki The Reunion Triumph Triumph Bonneville Triumph Scrambler Vintage Yamaha
  • Home
  • Chi siamo
  • Ambiente e Outdoor
  • Racconti e Saggi
  • Culture ‘n Style
  • Vintage

I testi e le immagini sono proprietà di Rust and Glory quando altra fonte non è citata. In alcuni casi, testi e immagini di pubblico dominio sono ripostati da altri siti o applicazioni. Se l’autore o il proprietario dei testi e/o delle immagini, fino a quel momento sconosciuto a Rust and Glory, desiderasse o essere menzionato, o vedere I propri testi e/o immagini rimosse dal sito, può farlo presente inviando un’email a info@rustandglory.com.

All texts and images are the property of Rust and Glory when other source is not cited. In some cases, texts and images of public domain are reposted from other web sites or applications. If the author or owner, unknown to Rust and Glory up to that point, wants either to be mentioned on the website or to have his/her texts or images removed, he/she can send an email to info@rustandglory.com.

Rust and Glory

Copyright ©Rust and Glory 2019 - Paper Republic s.r.l. Communication and Publishing, P.IVA 04076980244

Questo sito utilizza i cookies per consentirLe la migliore navigazione. Il sito è impostato per consentire l'utilizzo di tutti i cookies. Questo sito utilizza cookies tecnici. Non vengono usati cookies di profilazione. Se si continua a navigare sul presente sito, si accetta il nostro utilizzo dei cookies.OKPer saperne di più