Honda CB 750 (1978) by Steel Bent Customs

Mare, mojito, ritmi caraibici. E ancora spiagge, sole e bikini piccoli piccoli. Welcome to Florida, signori: lo stato elettivo dei ribelli di tutta l’America, basti pensare che uno come Mickey Rourke nei gloriosi e trasgressivi ’80 aveva fatto di Miami la residenza permanente sua e delle sue Harley. Negli anni ’10 del ventunesimo secolo non sono più solo le Dyna Low Rider a stazionare davanti ai bar: l’Europa ha imposto le sue regole e ecco comparire anche in Florida bellissime café racer e brat-style custom.
Steel Bent è un preparatore locale attivo da 5 anni. Troppo poco tempo per aver appreso i segreti del mestiere, diranno le malelingue, ma le sue moto, essenza del più vero stile brat e curatissime nei dettagli, sono sempre molto apprezzate dai rider e collezionisti locali. Ecco qui l’ultima creazione: dalla Florida con ardore, una special su base Honda CB 750.

[The ocean, a couple of Mojitos and dances of the Caribbean. Then the sun, the beaches and some extremely tiny bikinis. Welcome to Florida: promise land of the American rebels, such as Mickey Rourke who, during the glorious and out-of-control ’80s, chose Miami as his new hometown. In the year 2015 we don’t only find Dyna Low Riders in front of bars and nightclubs in Florida: Europe imposed its rules and now we can find beautiful café racers and brat-style customs.
Steel Ben is a local moto-artist who has now been active for 5 years. His bikes are earning the appreciation of both riders and collectors . Here is his new creation: a super-brat custom Honda CB 750].

Steel Bent cerca di mettere d’accordo “what customers want”, quello che i clienti desiderano (ammesso che lo sappiano, n.d.r.) con la sua personale reinterpretazione della moto sulla quale deve intervenire. Chi va da lui, però, sa che gli piace tagliare, ridurre, eliminare tutto il superfluo. Lo si capisce anche da questa CB 750.

[Steel Bent always try to adapt what the customer wants to his personal reinterpretation of that particular motorcycle. However, if you call Steel Bent to buy a custom motorcycle, you should be aware of the fact that he loves to cut and chop a lot of the bike. We can easily understand that looking to this Honda CB 750].

Lo scarico 4 in 1, rivestito di nastro in titanio e terminante basso, vicino al centro della ruota posteriore, è un’ottima scelta estetica. Ci piacerebbe sentire come suona!

[The 4 in 1 exhaust system wrapped with titanium tape, finishing close to the center of the rear wheel, is a great aesthetic choice. We would love to hear how it sounds!]

Photo credits: Erick Runyon (www.erickrunyonfotosmotos.com) via Pipeburn (www.pipeburn.com)