BMW K1100 La Dini by De Angelis Elaborazioni

Una special su base BMW K capace di distinguersi dalla massa? Colta la sfida lanciata al bar dagli amici, ecco la BMW K1100 La Dini, una estrema special sportiva realizzata da De Angelis Elaborazioni.

BMW K1100 LT La Dini, la scommessa nata al bar

Capaci tutti fare una special. Su base BMW ormai le fanno tutti. Le BMW K poi sono terminate! Prova a farne una diversa dalle altre.
È più o meno quello che gli hanno detto gli amici di Giorgio De Angelis di De Angelis Elaborazioni di Roma. Lui senza esitare ha accettato la sfida da bar, ma come si fa a customizzare una BMW K che si distingua dalla marea di special e cafe racer già realizzate? È necessario stupire il pubblico, fare qualcosa che non ci si aspetta.

La metamorfosi di De Angelis Elaborazioni

Non si tratta proprio di un lavoro banale, sapendo quanto sia mastodontica la BMW K1100 LT del 1992.
Il risultato ottenuto da Giorgio De Angelis non è solo un estremo lavoro di dimagrimento ma una vera e propria metamorfosi che ha trasformato una comoda touring in una cafe racer sportiva e minimalista.
I cerchi a raggi rendono la moto ancora più leggera ed elegante, una scelta azzeccata per la quale è stato necessario sostituire il cardano con quello di una BMW GS.
Il lavoro è durato mesi tra la ricerca delle soluzioni e del materiale. Alla fine la cura dimagrante ha fatto perdere ben 150 chili alla kappona.
Per esaltarne l’aspetto racing, è stata declinata nel settore motociclistico la colorazione bianco-rosso-blu delle BMW M, le versioni più potenti e sportive della casa bavarese.

BMW K1100 LT La Dini by De Angelis Elaborazioni: le caratteristiche tecniche

Di seguito un elenco delle modifiche eseguite da De Angelis Elaborazioni sulla BMW K1100 LT

– Avantreno da 50mm steli rovesciati
– Semimanubri By Robby Moto
– Ammortizzatore di sterzo
– Pinze freno anteriore radiali
– Dischi ant e post Braking
– Pinza freno posteriore Brembo Racing
– Tubi freno aereonautici
– Pedane monoposto arretrate By Bskspeedworks
– Mono ammortizzatore posteriore Ohlins con precarichi
– Terminale completo racing SeSFactory
– Codino posteriore e parafango anteriore SeSFactory
– Radiatore in alluminio By Rc Radiators
– Ruote ant. e post. a raggi personalizzate
– Rimapattura centralina con Eprom Racing
– Codino posteriore monoposto in alluminio By SeSFactory
– Sella personalizzata By LCRaging
– Impianto elettrico sintetizzato
– Contagiri elettronico
– Componentistica estetica By DustyWheelsRacers
– Illuminazione in total led
– Copertoni da corsa
– Colorazione BMW serie M Motorsport

Testo di Alessandro da Rin Betta