Rust and Glory | Motorcycle grace

Vintage, special, instant classics. Storia, anarchia, cultura e follia della produzione motociclistica degli ultimi 100 anni.

  • Ambiente e Outdoor
  • Racconti e Saggi
  • Culture ‘n Style
  • Vintage
You are here: Home / General / Ducati Muletto

Ducati Muletto

11 Agosto 2015 by Rust and Glory Leave a Comment

ducati-muletto-1

Ci fu un tempo, tra gli anni ’50 e gli anni ’80, in cui i veicoli a tre ruote costituivano una buona percentuale dei mezzi circolanti nel nostro paese. Dal trasporto merci, alla gita della domenica per la famiglia, gli Ape e similari venivano utilizzati per gli scopi più disparati. Ducati non voleva restare indietro e, agli inizi degli anni ’50 cominciò a produrre e commercializzare il Muletto in due cilindrate: 175cc e 200cc a due tempi (nelle foto il modello di cilindrata maggiore). Non è certamente la Ducati a cui siamo abituati ma, oltre a farci sorridere, il Muletto ci fa tornare a un momento storico in cui la casa di Borgo Panigale stava cercando di farsi spazio anche tra i veicoli che più avanti saranno definiti multi utility. Una curiosità: la banda rossa che vediamo nelle foto, un tempo obbligatoria, stava a significare “trasporto conto terzi”.

[There was a time, between the ’50s and the ’60s, when a three-wheeled vehicles was present in almost everyone’s garage. From goods carrying, to Sunday pleasure rides, Piaggio Ape and others were the main means of transportation. Ducati wanted to be among the three-wheels leaders and started manufacturing the Muletto at the beginning of the ’50s. The engines were single-cylinder, two-strokes 175cc and 200cc. This is definitely not the Ducati we are used to but, besides putting a big smile on our faces, reminds us of an unexpected period, when the glorious Italian brand was fighting for a space in the market of the in-future-so-called multi utility vehicles. A little inside information: the red stripe was a legal requirement in Italy and it meant that the vehicle was transporting goods belonging to third parties].

ducati-muletto-3

ducati-muletto-4

ducati-muletto-6

ducati-muletto-2

Photos via Bike Exif (www.bikeexif.com)

Ti potrebbe interessare anche...

  • La Ducati 916 di Massimo Tamburini in mostra a BolognaLa Ducati 916 di Massimo Tamburini in mostra a Bologna
  • Ducati 851Ducati 851
  • Ducati: la nuova “Leggero” di Walt SieglDucati: la nuova “Leggero” di Walt Siegl
  • Ducati Scrambler by Deus Ex MachinaDucati Scrambler by Deus Ex Machina

Commenta con Facebook

Filed Under: General, Vintage Tagged With: Ducati, Ducati Muletto

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Friend me on FacebookFollow me on InstagramFollow me on Pinterest

Newsletter

Ricevi in anteprima le nostre ultime notizie.

La biblioteca Rust and Glory

Articoli recenti

Il film didattico sulla guida 4×4 realizzato da Land Rover nel 1974

Il film didattico sulla guida 4×4 realizzato da Land Rover nel 1974

30 Marzo 2023

Oggi, 36 anni fa, usciva nelle sale “Stand by Me – Ricordo di un’estate”

Oggi, 36 anni fa, usciva nelle sale “Stand by Me – Ricordo di un’estate”

27 Marzo 2023

Uno, nessuno e 100.000 (dollari). Arch Motorcycles mira all’ 1% con la nuova 1S

Uno, nessuno e 100.000 (dollari). Arch Motorcycles mira all’ 1% con la nuova 1S

22 Marzo 2023

Qualcuno ha detto Buell ? La nuova Super Cruiser 1190 presentata alla Daytona Bike Week

Qualcuno ha detto Buell ? La nuova Super Cruiser 1190 presentata alla Daytona Bike Week

21 Marzo 2023

Tag

Alfa Romeo auto d'epoca BMW BMW café racer bmw motorrad bobber Bombay Street Garage Bonneville brat brat style Café Racer Deus Ex Machina DGR Distinguished Gentleman's Ride Ducati Ducati Scrambler EICMA eventi flat track Harley Davidson Honda Honda CB 750 Honda Four Honda scrambler Indian Indian Motorcycles Kawasaki Land Rover modern classic moto d'epoca Moto Guzzi Motor Bike Expo MV Agusta Racer scrambler Special Sportster Steve McQueen Suzuki The Reunion Triumph Triumph Bonneville Triumph Scrambler Vintage Yamaha

Informazioni

  • Chi siamo
  • Contatti
  • Privacy Policy
  • Cookie Policy

I testi e le immagini sono proprietà di Rust and Glory quando altra fonte non è citata. In alcuni casi, testi e immagini di pubblico dominio sono ripostati da altri siti o applicazioni. Se l’autore o il proprietario dei testi e/o delle immagini, fino a quel momento sconosciuto a Rust and Glory, desiderasse o essere menzionato, o vedere I propri testi e/o immagini rimosse dal sito, può farlo presente inviando un’email a info@rustandglory.com.

All texts and images are the property of Rust and Glory when other source is not cited. In some cases, texts and images of public domain are reposted from other web sites or applications. If the author or owner, unknown to Rust and Glory up to that point, wants either to be mentioned on the website or to have his/her texts or images removed, he/she can send an email to info@rustandglory.com.

Rust and Glory

Seguici su

Friend me on FacebookFollow me on InstagramFollow me on Pinterest

Copyright ©Rust and Glory 2023 - Paper Republic s.r.l. Communication and Publishing, P.IVA 04076980244