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La concessionaria Harley-Davidson Onorio Moto festeggia i suoi 60 anni realizzando una special per la Battle of the Kings 2017 In una Emilia Romagna terra di motori, nasce una cafe racer da battaglia. Non nel senso più povero del termine ma in quello più nobile, perché questo cavallo di ferro partecipa davvero a una battaglia….
Metà Husqvarna, metà Sportster. Metà Europea, metà Americana. Metà dirt bike e metà tourer… Vedetela come volete, ma quel serbatoio straordinario a racchiudere come una parentesi tonda il bicilindrico Harley Davidson è pura gioia per l’appassionato di motociclette speciali. [Half Husqvarna, half Sportster. Half Europe, half America. Half dirt bike, half tourer… You can interpret…
– Testi e foto: The Reunion e Alessandra Leocata – Abbiamo fatto il pieno. Pieno di gente, di sole. Pieno di stand, di belle moto, di voglia di giocare. Di emozioni, tante. E di correre, andare veloci. The Reunion 2016 ha fatto il pieno di tutto quello che abbiamo voluto e inseguito per un anno….
La Rivale è una Bonneville T100 del 2003 “invecchiata” ad arte. Tante volte, rendere vissuta una moto appena uscita dalla concessionaria può lasciare l’amaro in bocca a tanti appassionati: si tratta, a tutti gli effetti, di qualcosa di finto, di un esercizio stilistico spesso mal riuscito e fine a sé stesso. La Rivale è l’eccezione…
Un bobber di serie? Esiste. La Harley Davidson Forty-Eight è una Sportster 1200 a cui è stato tagliato tutto il superfluo (compresa la noiosa sella per il passeggero), sostituito il serbatoio con un fantastico peanut, e montata una gomma anteriore da 16′ di quelle che piacciono a noi. Ah, ha subito anche un bel ribassamento…
C’è un libro, là fuori, che celebra le moto, quelle vere. Quelle rumorose e puzzolenti, fatte di ferro e di cuoio, dove la batteria serve ad alimentare il motorino di avviamento (quando c’è) e non a fare funzionarie una serie di diavolerie elettroniche che rischiano più di lasciarci a piedi che di avvantaggiarci. Noi vogliamo…
C’è stata l’epoca delle supercarene che, ringraziando il cielo, è durata poco ed è finita da vent’anni. Dalla “creatività ingegneristica” di quegli anni abbiamo però ereditato almeno un paio di modelli degni di essere ricordati: la Buell RR 1000 Battletwin e la BMW K1. E’ proprio la prima, rarissima in Italia, che andiamo a richiamare…