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Grease Monkey è officina, agenzia creativa, fucina artistica e tutta Italiana. Proprio tra le sue mura ha preso forma Boy Racer: metà bobber e metà opera d’arte con una componentistica che, non si direbbe al primo sguardo, è di gran qualità e iper tecnologica. Sono poche infatti le moto a telaio rigido e iniezione elettronica…
La Rivale è una Bonneville T100 del 2003 “invecchiata” ad arte. Tante volte, rendere vissuta una moto appena uscita dalla concessionaria può lasciare l’amaro in bocca a tanti appassionati: si tratta, a tutti gli effetti, di qualcosa di finto, di un esercizio stilistico spesso mal riuscito e fine a sé stesso. La Rivale è l’eccezione…
Mr. Martini realizza special quasi sempre su base Triumph ed è uno dei costruttori più noti anche al di fuori dei nostri confini. La sua fortuna (preferiamo chiamarla bravura) ha inizio tra le mura della Triumph di Verona, di cui è stato concessionario fino a Dicembre 2014. La Shorty è un progetto di qualche anno fa…
Quando si parla di icone, la Triumph Bonneville è con tutta probabilità la prima due ruote a venirci in mente. Dalle prime serie, alle café racer Londinesi degli anni ’60, alla T 140 di Richard Gere, la Bonneville ha sempre avuto un ruolo da protagonista nel mondo delle moto speciali. Patrick Flynn, un preparatore californiano,…
La Triumph Scrambler è probabilmente la modern classic più riuscita: le linee si rifanno alla Bonneville T140, quella del 1973, e l’appeal è lo stesso delle Desert Racer di Steve McQueen. Il risultato è che quasi tutte le special su base Scrambler sono lontane dalla sperimentazione pura ma ineccepibili sotto il profilo estetico. Non fa…
La Triumph incentiva i suoi dealer a costruire special sulla base delle classiche di serie. Finora, più o meno in sordina, molti concessionari si sono dati un gran da fare; quest’anno, il progetto So Special, con tanto di libro edito da Skira, vuole portare alla luce le creazioni più significative. La Charleston della concessionaria parmense…
Dal motoquartiere di Milano esce un’altra perla, la Bonneville SE di Aniba Motorcycles. Come ci conferma Fabiana di Aniba, su questa Bonneville “non ci sono grossi sconvolgimenti” e, se “sconvolgere” del tutto una moto richiede inventiva e una montagna di ore di lavoro, un restyling efficace e portato a termine con quasi tutte le parti…
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