Risultati per: sportster
Harley-Davidson creò la Sportster a seguito della perdita di quote di mercato causata dalla British invasion, vale a dire dalle veloci e agili motociclette inglesi importate negli Stati Uniti negli anni ’50, quando il governo britannico aveva imposto alle aziende private il modello economico “esporta o muori” al fine di ripagare i debiti di guerra….
“Una Stupida Sportster. È quella su cui abbiamo corso la Norra Mexican 1.000” – Team Biltwell – Frijole: il fagiolo volante Sapete perché i customiser sono la quintessenza dei motociclisti? Perché cercano il limite. Sempre. Ovunque. A ogni costo. Correre una gara nel deserto di 1.000 miglia (non 1.000 chilometri, attenzione) con una moto da rally costruita a…
Volete trasformare la vostra Sportster in una fuoriserie da flat-track e, contemporaneamente, farvi ammirare agli incroci cittadini per la moto più cool? Se si, rivolgetevi a Roland Sands Design di Los Angeles. Roland Sands non è solo un campione di motociclismo su strada e fuoristrada, ma anche un eccellente designer di motociclette custom fortemente orientate…
Thumbs up per questo preparatore di Chicago che, recuperando la tradizione americana del bicilindrico a V, ha creato un mezzo senza tempo, affascinante e irriverente. La 1944 è il primo progetto di Dan, e ci auguriamo che il giovane preparatore del Midwest abbia davanti a sé un futuro ricco di moto meravigliose, arrugginite e super…
Shinya Kimura è con tutta probabilità il più importante costruttore di motociclette custom al mondo. Famoso per i suoi “Samurai Chopper”, low-ride dalla cura costruttiva ineccepibile e dai numerosi dettagli cromati, si è dedicato più di recente alla costruzione di racer dallo spirito personalissimo e orientate più alla sperimentazione estetica che tecnica o funzionale. D’altra…
I chopperisti inglesi di Boneshaker intervengono non solo sull’estetica, ma anche sulla meccanica e sulla ciclistica di questa Sportster del 2003. Il nero opaco di serbatoio, scarichi e forcella sembra accompagnare perfettamente il blocco motore grigio satinato. Quanto alla meccanica, i pistoni Wiseco portano la cilindrata a 1200 cc e assicurano accelerazioni brucianti. Il telaio…
Prima della 750 SS (Super Sport), gli ingegneri Ducati realizzarono un modello di transizione che venne prodotto prodotto per soli due anni. A raccontarla così, pare che la 750 S (Sport) sia in qualche modo “incompiuta”. Parliamo invece di una moto “incompresa” dagli stessi progettisti nel suo grande potenziale estetico e dinamico . Continuate a…
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